بهترین خودرو های فیبر کربن

فیبر کربن فناوری فرمول یک است که اکنون برای ماشین جاده بعدی شما در دسترس است. فقط تا زمانی که آن ماشین جاده ای کمی گرانتر از یک هاچ بک باشد، یعنی. ساختار فیبر کربنی در دهه 1980 بر فرمول یک تسلط یافت و از آن زمان تا کنون این کار را انجام داده است، بافت متمایز این ماده قابل توجه به راحتی بر روی قسمت های آشکار شاسی و پانل های بدنه قابل مشاهده است. دلایل آن ساده است: فوق العاده سخت و فوق العاده سبک است، از رانندگان مسابقه محافظت می کند و سواری آنها را بسیار سریعتر می کند. سازندگان سوپراسپرت توجه داشته اند و امروزه فیبر کربن ماده انتخابی برای بسیاری از ماشین آلات پیشرفته آنهاست. گران است، اما هایپرکار بعدی شما هم همینطور است. در اینجا بهترین انتخاب های ما از خودروهای فیبر کربنی وجود دارد:

10 بهترین ماشین فیبر کربنی

بوگاتی W16 میسترال

آخرین هجوم  موتور W16 قابل توجه بوگاتی در میسترال است که به همان اندازه قابل توجه است، با پنل های مونوکوک و بدنه تماماً از فیبر کربن، همانطور که از یک ابررودستر با قیمت 4 میلیون پوند انتظار دارید. قرار است فقط 99 عدد ساخته شود، بنابراین شانس کمی برای دیدن دیگری وجود دارد، زیرا با آتش زدن آن در راه مغازه گوشه ای برای کمی شیر، همسایه ها را وحشت زده می کنید. شما نیز خیلی سریع به آنجا خواهید رسید، زیرا حداکثر سرعت پیش بینی شده 260 مایل در ساعت است که میسترال را به سریع ترین بوگاتی تبدیل می کند. 

پینین فارینا باتیستا

فیبر کربن قلب  باتیستای شیک پینین فارینا را تشکیل می دهد ، اولین باری است که این مربی سرشناس ایتالیایی که بیشتر به خاطر همکاری با فراری شناخته می شود، نام خود را به یکی از ساخته هایش می چسباند. و باتیستا چه خلاقیتی است: با نیروی تمام الکتریکی که هایپرکار بعدی شما را تنها در 10 ثانیه به سرعت 190 مایل در ساعت می رساند و حداکثر سرعت 220 مایل در ساعت را که قبلاً در مسیر به دست آورده بودید. پینین فارینا می گوید وزن صرفه جویی شده توسط فیبر کربن باعث می شود باتیستا احساس یک GT روزمره را برای رانندگی داشته باشد. ما را ثبت نام کنید

استون مارتین والکری

استونی که تا به حال ندیده اید. شکل بسیار منحصر به فرد والکری از فیبر کربن ساخته شده است، با  نشان استون مارتین  و نسخه ای از جلوپنجره معروف تنها پیوند قابل تشخیص به مدل های آشناتر GT این شرکت. مفهوم ساخت یک خودروی جاده ای با اعتبار فرمول یک بود، از این رو مهندسان F1 از Red Bull Racing درگیر شدند – و فیبر کربن در سراسر آن. قدرت موتور V12 مجهز به برق آنقدر وحشیانه است که، همانطور که خود استون مارتین می گوید، “هر چه سریعتر پرواز کند”. 

گوردون موری خودرو T50

یک صندلی راننده مرکزی – درست مانند  سوپراسپرت مک لارن F1 که دوران گوردون موری را تعریف می کند – T50 با موتور V12 را از همتایان خود متمایز می کند. این و طرحی که نیازی به فریاد زدن سرعت بالقوه خود با بال ها و فلپ های غیر ضروری ندارد. درست است که دارای درهای آبکی، فضای داخلی مینیمالیستی لوکس و یک پنکه در پشت است که به مکیدن آن در جاده کمک می کند، اما طراحی بیش فعالی که به دنبال جلب توجه است اینطور نیست. اوه، و آیا ما ذکر کردیم که تمام آن فیبر کربن است؟

آرمان شهر پاگانی

جدیدترین ها از استودیوی Horacio Pagani به طور شگفت انگیزی بدون قطعات و قطعات آئرودینامیک اضافی است که مشخصه مدل های قبلی  پاگانی بوده است  . گفته می‌شود که سادگی و ظرافت در قلب فرآیند طراحی شش ساله قرار دارد که در آن حتی قالب‌های پیش‌تولید نیز از فیبر کربن ساخته شده بودند. یک تکرار جدید و سبک‌تر از فیبر کربن در تولید استفاده می‌شود، به این معنی که V12 پشت سر شما – بدون هیچ نیروی الکتریکی، پاگانی به وضوح می‌گوید – وزن کمتری برای حرکت دارد. فضای داخلی مثل همیشه جذاب است.

لامبورگینی آونتادور

در آخر،  لامبورگینی  اصرار دارد که از خط طولانی لامبوهای V12 ریپ‌رورتینگ، قبل از اینکه مدل‌های سازگار با محیط‌زیست وارد شوند، آونتادور سازش‌های کمی در راه رسیدن جلب توجه و خروج فوق‌سریع انجام می‌دهد. فقط مطمئن شوید که گاراژ شما فضای کافی برای بالا بردن درهای دو وجهی قبل از برخورد با سقف دارد. آنها از فیبر کربن هستند، البته، مانند بقیه این قطعه بسیار باشکوه اوه لامبورگینی با طراحی سوپراسپرت ایتالیایی، و لطفاً ما رنگ سبز نئونی خود را خواهیم داشت.

مک لارن آرتورا

مک لارن اولین تیمی بود که بیش از 40 سال پیش از فیبر کربن در فرمول یک با رادیکال MP4/1 استفاده کرد، بنابراین بدون شک از آن زمان تاکنون یک یا دو چیز در مورد آن یاد گرفته اند. Artura جدید از  بخش خودروی مک لارن  ممکن است به طور گسترده ای از فیبر کربن در ساخت استفاده کند، اما این یک ابرخودروی است که به گونه ای طراحی شده است که هر چیزی که یک خودروی فرمول یک نیست: عملی، نسبتا محتاطانه و وابسته به تیم مکانیک اختصاصی خود برای حفظ آن نیست. در جاده یک راننده واقعی روزانه یک سوپراسپرت.

Hennessey Venom V5

ونوم V5 که در تگزاس به صورت دستی ساخته شده است، جایی که چیز زیادی وجود ندارد، خود را بر اساس زیبایی شناسی هواپیما طراحی کرده است – فرمان فیبر کربنی می تواند به راحتی در کابین هواپیمای لیر جت شما قرار گیرد – و ضربه محکم یک 1800 سفارشی اسب بخار 6.6 لیتری V8. فیبر کربن را نه تنها در کنترل فرمان، بلکه در سراسر آن، از صندلی‌ها تا تزئینات داخلی، از شاسی گرفته تا تمام پانل‌های بدنه خواهید دید.  هنسی  می‌گوید ونوم آن‌ها “یک مدل زیبا از زیبایی و جانور” است. کاملاً یک افسانه آمریکایی است. 

BAC Mono

برای خود یک کلاه ایمنی تهیه کنید و روی صندلی تکی  BAC Mono بنشینید ، ماشینی برای افراد خودخواه و نه برای خانواده. BAC یک شرکت کوچک بریتانیایی است که به سابقه خود در نوآوری افتخار می کند – از فیبر کربن تقویت شده با گرافن برای هر پانل اطراف شما و یک کامپوزیت کربن برای چرخ ها استفاده می کند. نتیجه این است که موتور چهار سیلندر مشتق شده از فورد برای رسیدن شما و مونو به سرعت 60 مایل در ساعت در کمتر از سه ثانیه کافی است و اگر به اندازه کافی شجاع باشید به سرعت 170 مایل در ساعت برسید.

کونیگزگ CC850 

جدیدترین سوئدی‌های دیوانه در  کونیگزگ  ، CC850 است که به مناسبت 50 سالگی کریستین فون کونیگ‌زگ، بنیان‌گذار رویایی این شرکت، عرضه شد. نتیجه شکلی است که عمداً برای یادآوری اولین Koenigsegg، CC8S طراحی شده است، به این معنی که شبیه هیچ چیز دیگری در جاده نیست. چرم مخملی و شلاق های فیبر کربن، نمای داخلی کاملا آنالوگ را نشان می دهد، با گیربکس دستی و تعویض دنده باز – و آیا باید بگوییم که در ساخت و ساز از فیبر کربن استفاده شده است؟ فکر نمی کرد.